Musk'ın son tahmini: Yapay zeka 2030'da insan zekasını aşabilir ve gelecekte insanları "sonlandırabilir" (2/2)

Kaynak: Tencent Teknoloji Haberleri 2024-04-04 08:55

Anahtar Noktalar:

① Musk, yapay zekanın 2030 yılına kadar insan zekasını geçebileceğini ve hatta insanları yok edebileceğini öngörüyor.

② Musk, yapay zekanın gelişimini kısıtlayan faktörlerden bahsetti. Geçen yıl yapay zeka çiplerinin tedariği kısıtlıydı ve bu yıl, düşürücü transformatör bir darboğaz haline gelecek.

③ İnsanların aya ne zaman inebileceği konusunda Musk, Starship'in yardımıyla bunun en hızlı şekilde yalnızca üç yıl süreceğini öngörüyor.

3. Neuralink: İnsanları ve Teknolojiyi Birleştirmek

Diamandis: Elon, Neuralink'in ilk aşamalarında bahsettiğin konsept gerçekten şok edici. Daha önce Kurzweil ile iletişim kurduğumuzda, yüksek bant genişliğine sahip Beyin-Bilgisayar Arayüzü (BCI) konseptini de araştırmıştık.

Özellikle neokorteks ile bulutun entegrasyonu söz konusu olduğunda "Onları yenemiyorsan onlara katıl" felsefesine sahip görünüyorsunuz. Bunu çok merak ediyorum ve bu günü sabırsızlıkla bekliyorum. Sizi neokortekse ekstra hesaplamalı ve duyusal yetenekler eklemeyi keşfetmeye iten derin nedenleri paylaşabilir misiniz?

Musk: Aslında bu fikir Ian Banks'in herkese şiddetle tavsiye ettiğim "Kültür" serisinden çıktı. Nöral dantel adı verilen ve aslında insanlar tarafından paylaşılan yüksek bant genişliğine sahip bir beyin-bilgisayar arayüzü olan bir teknolojiyi tasvir ediyor. Kitapta, bu teknoloji yalnızca tüm anıları ve beyin durumlarını korumakla kalmıyor, aynı zamanda insanların fiziksel bedenleri sona erdikten sonra bile neredeyse tüm orijinal anıları ve beyin durumları bozulmadan yeni bir fiziksel bedende yeniden doğmalarına da olanak tanıyor. Her ne kadar bu hedeften henüz çok uzakta olsak da Neuralink insanlarla bağlantı kurma yolunda ilk adımı attı ve sorunsuz bir şekilde ilerliyor.

Kullanıcıların bilgisayarları, cep telefonlarını ve hemen her cihazı düşünce yoluyla kontrol edebilmesini sağlayan ilk ürünümüze "telepati" adını verdik. Sadece orada uzanıp düşünüyorsunuz ve fare imlecini ekranda hareket ettirerek çeşitli şeyler yapabilirsiniz. Heyecan verici bir şekilde, ilk hastamız canlı bir gösteriyi kabul etti. Düşünce yoluyla ekranı kontrol edebilecek, video oyunları oynayabilecek, yazılım indirebilecek ve çeşitli işlemleri gerçekleştirebilecek tetraplejik bir hastadır.

Elbette mevcut Neuralink'ten tam beyin arayüzüne geçiş için hala uzun bir yol var. Mevcut Neuralink'te yalnızca 1000 elektrot var ve sanırım sonunda 100.000, hatta 1 milyon elektrotlu bir cihaza ihtiyacımız olabilir. Bu elektrotlar son derece küçüktür; saç kadar ince, hatta daha da incedir. Dolayısıyla Neuralink'in mevcut durumundan Banks'in romanında anlatılan tam beyin arayüzüne geçmek uzun zaman ve çok çaba gerektirecek. Ancak fiziksel olarak bu tamamen mümkündür.

Diamandis: Roadster'dan Model 3'e, Model Y'ye, Falcon 1'den Starship'e uzanan muhteşem yolculuğunuza tanık olduk. Bu nedenle, ilk implantasyondan teknolojik olgunluğa kadar bunun bir olasılık değil, sadece bir zaman meselesi olduğuna inanıyorum.

Musk: Gerçekten de teknolojinin sürekli ilerlemesiyle gelecekte eksiksiz bir beyin-bilgisayar arayüzüne ulaşmayı umuyoruz. Beyin durumlarını beyin-bilgisayar arayüzü aracılığıyla yüklemenin ve bir tür yedekleme elde etmenin bir tür ölümsüzlük olarak görülebileceğine inanıyorum. Eğer beyin durumu saklanabiliyorsa teorik olarak onu herhangi bir zamanda biyolojik veya robotik bir taşıyıcıya geri yükleyebiliriz. Ancak bunun hala uzun vadeli araştırma ve çaba gerektiren uzak bir hedef olduğunu vurgulamalıyım.

Ancak iyi haber şu ki, herhangi bir fiziksel yasayı ihlal etmedik, dolayısıyla bu vizyon teorik olarak mümkün. Elbette bu, birçok teknik sorunun çözümü için dijital süper zekanın yardımını gerektiriyor. Ama aynı zamanda "fiziksel bilgisayarlarımızı" kullanmaya ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz.

4. Çoklu Gezegensel Yaşama Bir Adım Daha Yakın

Diamandis: Dostum, nihayet uzay sektöründe ilk sohbetimizi gerçekleştiriyoruz. "Yıldız gemisini" inşa ettiğiniz için sizi tebrik ederek başlamak istiyorum. Son uçuş gerçekten muhteşem bir başarıydı. Yaptığınız çalışma için derinden minnettarım. Bilirsiniz, Apollo misyonları sonrasında büyüdüm ve Uzay Mekiği çağına girdim, ancak uzay araştırmalarını bu kadar hızlı ve dramatik bir şekilde ilerletebileceğinizi hiç hayal etmemiştim. Bu nedenle, yaptıklarınızı ancak "kesinlikle muhteşem" olarak tanımlayabilirim.

Musk: SpaceX'in iddialı hedefleri var ve bir gün hayatı çok gezegenli hale getirebilecek roketler ve uzay araçları yaratmayı umuyorlar. Bu tür hedefleri belirlemek başarıya giden ilk adımdır. Bu tür hedefler olmadan başarı doğal olarak söz konusu olamaz; ama onlarla en azından bunları başarma olanağımız var.

"Yıldız gemisi" böyle bir dönüm noktasıdır. İlk defa çok gezegenli yaşamı mümkün kılıyor, en azından Mars'ta kendi kendine yeten şehirler inşa etmemiz için yeni olanaklar açıyor. Elbette bunu başarmak için hala yapılması gereken çok iş var ama "Yıldız Gemisi" şüphesiz bu önemli adımı attı.

Diamandis: Merak ediyorum, "Yıldız Gemisi"ni kullanarak aya ne zaman inebileceğimizi tahmin etmek ister misiniz?

Musk: Bence çok uzak olmamalı. Üç yıl içinde aya ayak basmasaydık çok şaşırırdım. Görev için "Yıldız Gemisi"ni kullanacağız çünkü ilerlemesi çok hızlı. Bu yıl en az 5-6 uçuş testi daha yapmayı planlıyoruz ve her uçuş önemli teknik iyileştirmeler getirecek. Bu nedenle, yakın gelecekte iticilerin ve uzay araçlarının tamamen yeniden kullanılabilirliğini başarabileceğimize oldukça eminim. Bu yıl olmasa bile gelecek yıl olma ihtimalinin yüksek olduğuna inanıyorum. Bu, çoklu gezegen yaşamına ulaşmak için gereken kritik bir atılım olacak.

Roket teknolojisine aşina olmayanlar, roket teknolojisinde tam ve hızlı yeniden kullanılabilirliğin önemini bilmeyebilirler. Bu aslında roket endüstrisinin Kutsal Kâsesidir, çünkü bir kez başarıldığında, roketlerin fırlatma maliyeti önemli ölçüde azalacak ve esas olarak yalnızca itici yakıtın maliyetiyle sınırlı olacaktır. "Starship"in yükünün neredeyse %80'i çok düşük maliyetli bir yakıt olan sıvı oksijenden oluşuyor. Geriye kalan %20 kadarı da nispeten düşük maliyetli bir yakıt olan metandır. Yani "Starship" tam ve hızlı bir şekilde yeniden kullanılabilirliğe ulaştığında, yörüngeye 200 tonluk bir faydalı yük taşıyabilmesine rağmen uçuş başına gerçek maliyeti çok düşük olabilir.

Daha spesifik olarak, "Starship"in çoğu bileşeni sıkıcı yenileme çalışmaları olmadan yeniden kullanılabilirse, bakımı bir uçağınki kadar basit hale gelecektir. Tamamen yeniden kullanılabilirlik gerçeğe dönüştüğünde, uçuşlar arasında herhangi bir ek çalışmaya gerek kalmayacak ve maliyet esas olarak itici gaza odaklanacak. Uçuş başına maliyet 1 milyon dolardan az olabilir. O zaman bu bir uçuş sıklığı meselesidir. Ne kadar çok uçuş olursa, uçuş başına ortalama maliyet o kadar düşük olacak ve bu da "Starship"in performansını diğer teslimat araçlarına göre çok daha üstün hale getirecek.